Mais bon, il faut quand même savoir que jusqu'à force 3, on peut essayer de s'amuser, des débutants jusqu'aux experts avec de grandes voiles et de gros flotteurs.

- De force 3 à 6, c'est la le début du royaume du Funboard, la navigation au planning.

- De force 6 à 8, c'est pour les confirmés, avec de petites voiles, de petits flotteurs et de la technique, tout est à fond et sa devient physique.

- A force 9 et au dessus, alors la, poser le cerveau, matos adapté, bonne maîtrise, bonne condition physique et avoir peu de rien. Et surtout ne pas se planter car les secours auront des difficultés pour venir.

Allure


Les allures viennent tout droit de la Marine, en effet, les allures déterminent la position du voilier par rapport au vent.
Dans le cas de la planche à voile ou du Funboard, c'est la même chose, elle vont déterminer la position de la planche par rapport au vent.

Il existe 5 types d'allure qui sont :

- le près
- le bon plein
- le travers
- le grand largue
- le vent arrière

Lorsque la planche est face au vent, elle ne peut pas avancer, on dit alors qu'elle est de vent debout, elle dotise décaler d'au moins 30° de l'axe du vent pour pouvoir avancer correctement.
Pour pouvoir aller face au vent, il va falloir tirer des bords, c'est à dire avancer en faisant des zigzags.

Le près

C'est le moment ou la planche est la plus près du vent, c'est une des positions les plus contraignante en Funboard, à ce moment la, il faut jouer pour maintenir l'équilibre du grément car le but est de remonter au vent un maximum.
De plus en plus on va essayer de remonter au vent et de plus en plus la voile sera déventer, lorsque l'on remonte au près, une très grande pression est exercée au niveau de l'aileron et on a de forte chance pour que celui-ci décroche, plus assez de portance par rapport à la pression.

Le bon plein

Lorsque la planche s'écarte suffisamment de l'axe du vent (vers 60°), la vitesse augmente. Cette allure est plus efficace pour la navigation et plus confortable.

Le travers

C'est le moment ou le vent arrive en travers de la planche, à 90°.
A ce moment la, la planche accélere encore, c'est une allure qui est optimale pour la vitesse et le confort et c'est l'allure la plus utilisée en Funboard. C'est grace à ce genre d'allure que l'on peut atteindre des vitesse suffisante permettant de faire déjauger la planche, c'est à dire partir au planing plus facilement.

Le grand largue

Dans ce cas la, le vent arrive au 3/4 par l'arrière, on a plus de vent dans la voile et la vitesse augmente suivant l'inclinaison.
Lorsque l'on a du mal à partir au planning, il arrive de prendre le vent, donc d'aller vers le grand largue pour permette de déjauger et ensuite de reprendre le bon cap.

Le vent arrière

Par vent arrières, le vent provient de l'arrière de la planche, on ouvre la voile pour pouvoir en prendre un maximum.
La vitesse est diminué par rapport au grand largue et la voile plus dur à tenir

Aileron

Lexique